墨爾根至漠河古驛站驛道
墨爾根至漠河古驛站驛道位于黑龍江省大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、塔河縣、漠河縣，黑河市嫩江縣。墨爾根是嫩江縣的古稱，墨爾根至漠河古驛站驛道是全長(zhǎng)七百多公里的墨爾根古驛站驛道的一部分，在今嫩江縣境內(nèi)的是它的頭站至十站，共計(jì)二百六十一公里。自墨爾根城(今嫩江縣)至額木爾河口(今漠河縣興安鄉(xiāng)二十五站村)，對(duì)岸為被沙俄侵略軍盤踞的雅克薩城。每隔30公里左右設(shè)一站，沿途共設(shè)置25個(gè)站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領(lǐng)。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯(lián)結(jié)在一起，從而形成了可以直達(dá)京師的交通網(wǎng)。
2013年3月，國(guó)務(wù)院公布了第七批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位名單（國(guó)發(fā)【2013】13號(hào)），墨爾根至漠河古驛站驛道正式入選全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。編號(hào)為7-0131-1-131，名稱為墨爾根至漠河古驛站驛道，時(shí)代為清代。該驛道全長(zhǎng)700余公里，其中頭站至十站位于今嫩江縣境內(nèi)，共計(jì)261公里。該遺址的存在與發(fā)現(xiàn)，彰顯了中華民族開發(fā)建設(shè)保衛(wèi)北部邊疆的歷史文脈，為我國(guó)古代東北邊疆開發(fā)史研究提供了寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)佐證，對(duì)于深入挖掘雅克薩之戰(zhàn)的“奏捷之路”和李金庸開發(fā)漠河金礦的“黃金之路”文化線路內(nèi)涵，具有很高的科學(xué)價(jià)值，這是嫩江縣文物工作的歷史性新突破，填補(bǔ)嫩江縣全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位空白。
墨爾根古驛站驛道全長(zhǎng)700多公里，其頭站至十站位于今嫩江縣境內(nèi)，共計(jì)261公里。清王朝為了對(duì)邊疆地區(qū)進(jìn)行控制，在東北、北部、西北和西南邊疆地區(qū)，開辟了許多新的驛站驛道。黑河地區(qū)驛站驛道發(fā)展最快，是清朝統(tǒng)治民族滿族發(fā)祥地，又是對(duì)付沙俄侵略的前哨。
康熙二十四年(1685年)初，從杜爾伯特、扎赍特選派蒙古兵五百人，索倫兵一部，增設(shè)從墨爾根至雅克薩之間的驛站。循嫩江上游而設(shè)，自墨爾根城(今嫩江縣)至額木爾河口(今漠河縣興安鄉(xiāng)二十五站村)，對(duì)岸為被沙俄侵略軍盤踞的雅克薩城。每隔30公里左右設(shè)一站，沿途共設(shè)置25個(gè)站舍，均由駐墨爾根的站官崔枝蕃管領(lǐng)。這條驛站還與吉林、盛京原有的驛站聯(lián)結(jié)在一起，從而形成了可以直達(dá)京師的交通網(wǎng)。
“南臨沃野，北覆群山，江水襟連，上下要輸”。這條驛道的設(shè)立，比由墨爾根經(jīng)黑龍江省將軍駐地愛輝再溯黑龍江上行而至雅克薩城的驛路，縮短了100余公里行程，加快了軍事情報(bào)的傳遞及軍用物資的供應(yīng)，對(duì)保證雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)的勝利起到重要作用�？滴醵哪晡逶露迦�，清軍第一次攻克雅克薩城，捷報(bào)沿雅克薩——墨爾根的北路驛站傳遞，再經(jīng)吉林、盛京至北京，然后轉(zhuǎn)送至古北口。六月六日，康熙帝在古北口收到這份捷報(bào)，前后11天，飛馳近五千里，速度在每日200~250公里之間，而當(dāng)時(shí)的自然環(huán)境十分惡劣，要保持如此速度，如果沒有驛站的接濟(jì)是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。
驛站的設(shè)立對(duì)抗擊沙俄侵略、保衛(wèi)邊疆領(lǐng)土、溝通邊疆與內(nèi)地的交通起了重要作用。但是，隨著雅克薩戰(zhàn)爭(zhēng)的結(jié)束，清軍撤走，驛站也隨之荒廢。到了1887年，吉林候補(bǔ)道李金庸從陸路赴漠河督辦金礦，伴隨漠河金礦開發(fā)，重開墨爾根至額木爾河口驛道，并延伸至八道卡(今內(nèi)蒙古自治區(qū)額木古納右旗境內(nèi))，全線設(shè)驛由25處增至33處，這就是歷史上著名的“黃金之路”。
墨爾根驛站驛道遺址的存在與發(fā)現(xiàn)，進(jìn)一步彰顯了中華民族開發(fā)建設(shè)保衛(wèi)北部邊疆的歷史文脈，為我國(guó)古代東北邊疆開發(fā)史研究提供了寶貴的物質(zhì)文化遺產(chǎn)佐證。同時(shí)，對(duì)于深入挖掘雅克薩之戰(zhàn)的“奏捷之路”和李金庸開發(fā)漠河金礦的“黃金之路”的文化線路內(nèi)涵，具有很高的科學(xué)價(jià)值。
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