霸州中國自行車博物館

中國自行車博物館也叫霸州自行車博物館，2008年10月開館。霸州博物館106國道與霸州市迎賓東道交匯處，與霸州行政中心遙遙相對，建筑規(guī)劃用地面積5.5公頃，建筑面積38887平方米。為六層框架結(jié)構(gòu)建筑，地下一層，建筑面積6530平米；地上五層，建筑面積32357平米。中國自行車博物館位于霸州博物館四層。中國自行車博物館是霸州華夏民間收藏館的三大主要展館之一，也是中國目前規(guī)模最大、藏品最為豐富的惟一的自行車博物館。

中國自行車博物館分為自行車史話廳、自行車運(yùn)動(dòng)廳、國際藏品區(qū)、國內(nèi)藏品區(qū)、綜合廳、自行車王國的故事廳等展區(qū)。該館在世界自行車展館中藏品最多、種類最全、規(guī)模最大，填補(bǔ)了“自行車王國”中國沒有自行車博物館的空白。

中國自行車博物館是在著名自行車收藏家王明璽先生的幫助和支持下建成的。收藏了產(chǎn)自世界各地的不同品牌的精品自行車300多輛，既有享譽(yù)海內(nèi)外的英國產(chǎn)白金人、三槍等著名自行車，也有我們身邊熟悉的國產(chǎn)四大品牌──紅旗、永久、鳳凰、飛鴿自行車；德國的藍(lán)牌、奔馳自行車，美國的哈雷自行車、臺(tái)灣的捷安特都是王先生輾轉(zhuǎn)周折收藏的藏品。

作為無污染的輕型代步工具，自行車自18世紀(jì)誕生以來已經(jīng)有200余年歷史，它不僅見證了世界機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展，也承載著人們昔日的夢想與回憶。1888年，英國人鄧?yán)掌瞻l(fā)明了充氣車胎的自行車后，自行車很快便傳到了中國。

中國人最早把自行車叫洋車、單車、腳踏車。“自行車”一詞在中國最早出現(xiàn)于晚清外交官張德彝的日記中。“見游人騎一自行車者，造以鋼鐵，前大輪，后小輪，上橫一梁。人坐梁上，兩手扶舵，足踏軸端，機(jī)動(dòng)以馳行，疾于奔馬�！睆拇�，自行車見證了中國一個(gè)多世紀(jì)的歷史軌跡。20世紀(jì)六七十年代，自行車成了中國家庭與手表、縫紉機(jī)并列的“三大件”之一，買自行車得要“票”。自行車在中國已經(jīng)融入了老百姓生活的喜怒哀樂。

館內(nèi)除國外展區(qū)、國內(nèi)展區(qū)外，“自行車故事”展區(qū)內(nèi)收藏了多件有特定歷史時(shí)期、歷史人物溯源的自行車。中國最后一位皇帝溥儀的自行車以北京故宮為背景，再現(xiàn)了歷史畫面。史料記載，故宮內(nèi)很多木門檻被鋸掉就是為溥儀方便騎自行車出入。

中國素有“自行車王國”之稱，自行車是中國城鄉(xiāng)居民基本的代步交通工具。目前中國自行車社會(huì)保有量為4.7億輛。這樣一個(gè)自行車博物館的建造，不僅可以見證自行車發(fā)展史，也為這門收藏藝術(shù)提供了參考。這樣一個(gè)集自行車收藏、展示、研究、教育于一體的博物館，對促進(jìn)中國自行車工業(yè)的發(fā)展、豐富文化旅游內(nèi)涵及推動(dòng)當(dāng)代自行車運(yùn)動(dòng)的開展都具有重要意義。