峽谷沉木遺址

峽谷沉木遺址，位于通化縣石湖鎮(zhèn)老嶺村南部10公里處的十四道溝，距鎮(zhèn)政府駐地公益村20公里。遺址處于山林之中，峽谷谷底有成垛的百年原木和散落在六、七公里河床上的大量原木，這些原木長度在三、四米之間，直徑在50公分以上，有的直徑甚至超過100公分，目前大多原木已近腐爛或已經(jīng)腐爛，只有部分松木保存尚好。是抗聯(lián)部隊發(fā)動伐木工人，將日偽修建“通輯”鐵路所用的原木推入峽谷中形成的。

1938年初，楊靖宇率領抗聯(lián)第一軍軍部及直屬部隊500余人，從遼寧境內(nèi)返回輯安地區(qū)。將日偽當局正在修建的通化至輯安間的鐵路工程為重點打擊目標，開展了一系列破襲作戰(zhàn)。通輯鐵路是梅河口至通化鐵路的延長線，由東亞土木株式會社承建，于1937年3月破土動工。1938年3月13日，楊靖宇率部奇襲了通輯鐵路老嶺隧道施工現(xiàn)場，取得了輝煌戰(zhàn)績，轟動了整個東邊道，有力地鼓舞了我抗日軍民的斗志。通化縣石湖鎮(zhèn)境內(nèi)十四道溝的“峽谷沉木”遺址，是抗聯(lián)部隊發(fā)動伐木工人將修鐵路所用的原木推入峽谷中形成的，是破襲作戰(zhàn)中的一個例證。峽谷沉木是1938年日本人修建“通輯”鐵路老嶺隧道工程時所用的原木，在抗聯(lián)第一軍的破襲作戰(zhàn)中，按照楊靖宇的指揮，由“木把頭”帶領眾多伐木工人將原木推下谷底形成的。當年沉下木垛，破滅了日本人運輸此處原木修建鐵路的企圖，也讓這里的森林植被得到了保護。

遺址自發(fā)現(xiàn)以來沒有投入經(jīng)費進行整修，基本保持了原貌。（中共通化縣委黨校提供）

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