新建縣撤縣并區(qū) 將成南昌西進(jìn)戰(zhàn)略要地

　　
　　撤縣設(shè)區(qū)，從“鄉(xiāng)下人”變成了“城里人”。江西省南昌市新建縣撤縣設(shè)區(qū)后，引起了網(wǎng)友們的熱烈討論，而討論得最多的便是希望生活條件能夠得到改善了。5日，新建縣撤縣設(shè)區(qū)消息傳來(lái)，分析人士認(rèn)為，隨著南昌市“一江兩岸”發(fā)展格局的推進(jìn)和南昌市紅谷灘中心城區(qū)的建設(shè)，新建縣作為南昌市西進(jìn)戰(zhàn)略要地，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)更為凸顯。房?jī)r(jià)方面，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，撤縣設(shè)區(qū)會(huì)提升新建的商品房銷(xiāo)量，但對(duì)新建房?jī)r(jià)的刺激來(lái)說(shuō)，不會(huì)有立竿見(jiàn)影的效果。
　　
　　　　展望
　　　　新建將成南昌西進(jìn)戰(zhàn)略要地
　　　　在區(qū)位上，新建縣位于南昌城區(qū)的主要拓展區(qū)，縣城長(zhǎng)堎屬南昌城市規(guī)劃的核心區(qū)，樂(lè)化、望城兩鎮(zhèn)為南昌市“一核五片”中的兩個(gè)組團(tuán)，全縣有70余平方公里面積在南昌市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)。
　　　　按照南昌市“一城兩片、三心、四軸、五組團(tuán)”的空間布局，新建縣城長(zhǎng)堎鎮(zhèn)此前的定位是打造大昌北城副中心、產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)中心、南昌市重要文教區(qū)、山水宜居休閑城區(qū)、新建縣縣域經(jīng)濟(jì)文化和政治中心。
　　　　近年來(lái)，南昌市大刀闊斧拉開(kāi)城市框架，新建縣城的基礎(chǔ)設(shè)施和紅谷灘、經(jīng)開(kāi)區(qū)已實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，無(wú)論是商業(yè)配套還是產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，早就納入了南昌的“大盤(pán)子”。南昌市加緊實(shí)施“一江兩岸”建設(shè)，紅谷灘的開(kāi)發(fā)、市政府北遷，已使新建縣與南昌市主城區(qū)渾然一體，再加上省第二高校園區(qū)在城郊省莊規(guī)劃建設(shè)，新建縣已成為商住、投資、興業(yè)、辦學(xué)的熱點(diǎn)。
　　　　另外，新建縣與經(jīng)開(kāi)區(qū)和紅谷灘新區(qū)相交，隨著南昌市“一江兩岸”發(fā)展格局的推進(jìn)和南昌市紅谷灘中心城區(qū)的建設(shè)，新建縣作為南昌市西進(jìn)戰(zhàn)略要地，加之將成為南昌市的新城區(qū)，其區(qū)位優(yōu)勢(shì)更為凸顯�！�
　　　　與周邊城區(qū)聯(lián)系將更加緊密
　　　　交通方面，京九鐵路穿境而過(guò)，105、320國(guó)道，昌九、昌樟、溫厚高速公路橫貫新建并在縣城交匯，贛江鄱湖水道傍東而瀉，昌北民用機(jī)場(chǎng)雄踞樂(lè)化，南昌鐵路客運(yùn)西站和公路客運(yùn)西站也都納入了南昌市總體建設(shè)規(guī)劃，形成了鐵路、公路、水運(yùn)、航空相互銜接、縱橫交錯(cuò)的立體交通網(wǎng)絡(luò)。
　　　　新建縣作為紅谷灘新區(qū)腹地，交通路網(wǎng)一度滯后，其中紅灣公路建設(shè)曾經(jīng)停滯9年。這條交通主軸線路連接紅谷灘cbd、新建縣和灣里三大區(qū)域，2011年終于成功通車(chē)，一線連接主城內(nèi)外，大大改善了區(qū)域交通情況。今年2月，新建縣長(zhǎng)麥路南延工程正式通車(chē)，當(dāng)?shù)鼐用裼衷黾恿艘粭l通往紅谷灘的快捷通道。這也是新建縣城繼紅灣公路、解放路、長(zhǎng)堎大道之后，通往紅谷灘的第4條通道。
　　　　與此同時(shí)，南起豐和立交、北至福銀高速的港口大道，計(jì)劃于2016年1月竣工。此外，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)16.8平方公里直管區(qū)“四橫兩縱”的骨干路網(wǎng)也正在加快建設(shè)，預(yù)計(jì)明年年底前實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)環(huán)形互通。所以，未來(lái)的新建與周邊城區(qū)的聯(lián)系將更加緊密。